科兴液压——注塑机液压系统中的污染问题[ 08-03 10:43 ]

注塑机液压系统的质量不仅取决于系统设计的合理性和系统元件的性能，还取决于系统污染的防护和处理，直接关系注塑机液压系统的可靠性和元件的使用寿命。 1.部件的污染和磨损 油液中的各种污染物导致零配件各种形式的磨损，固体颗粒进入运动副间隙，导致零件表面的切削磨损或疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对零件表面的冲击导致冲蚀磨损。油中的水和油氧化变质的产物会腐蚀部件。除此之外，系统油中的空气引起气蚀，导致部件表面的剥蚀和破坏。 2.部件堵塞和夹紧故障 颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，导致阀芯堵塞和卡死，影响工

科兴液压——液压管路中的气穴现象[ 08-03 09:48 ]

在液压传动中，液压油总是带有一定量的空气。空气可溶解在液油中，也以气泡的形式来混合在液油中。对于矿物性液压油，常温时在一个大气压下约带有6%～12%的溶解空气。假如某一处的压力低于空气分离压力时，溶解在油中的空气便会在油中分离出来形成气泡，当压力下降至油液的饱和蒸汽压力以下时，油液便会沸腾而发生大量气泡。这类气泡掺杂在油液中，导致原先充满导管和元件容腔中的油液变成不连续状态，这种现象称为气穴。 在液压系统中，泵的吸油口和吸油管路中的压力低于大气压，容易引起气穴现象。当油流过节流器等狭窄间隙时，由于速度增加，压

科兴液压——液压马达设计与注意事项[ 08-02 11:39 ]

以已经确定的液压马达的主要参数排量、转矩、转速、工作压力作为依据，然后从满足主要参数的若干种液压马达中挑选转速范围、滑差特性、总效率、容积效率等符合系统要求的产品，并从占用空间、安装条件以及在工作机构上的布置等多个方面综合考虑后，择优选择液压马达。 1.起动液压马达时液压介质的粘稠度不宜过低或过高 在起动液压马达时，若介质粘稠度过低或过高，则马达的润滑性能会受到影响。粘稠度过高则有些部位得不到有效润滑；粘稠度过低则整体马达的润滑性能不好。因而，应尽量避免在液压油粘度不正常的情况下起动马达。 2.注

科兴液压——液压管道布置的十种建议[ 08-02 09:57 ]

液压管道安装是液压设备安装的主要项目。管道安装质量是液压系统正常工作的关键之一。 1.在管道布置设计和配管时，要连接的部件、液压元件、管接头和法兰应根据液压原理图作为一个整体来考虑。 2.管道敷设的排列和方向应整齐一致，层次分明。尽量水平或垂直敷设管道，水平管道的平行度应≤2/1000；垂直管道的垂直度应≤2/400。用水平仪检查。 3.管路配备必须使管路、液压阀等部件便于装卸和维修。系统中的任何一段管道或部件要尽可能自由拆卸，而不影响其他部件。 4.液压系统管径50mm以下可用

液压油缸使用的钢材和液压油有什么讲究？[ 08-01 11:09 ]

液压缸主要包含缸筒、活塞杆、缸盖和活塞。用作气缸盖的材料将根据压力而变化。一般低压用铸件，中低压用HT300灰铸铁，中高压用35和45钢。当气缸盖本身是活塞杆的导向套时，气缸盖由铸铁制作而成。与此同时，应在导轨表面熔上黄铜、青铜或其他耐磨材料。假如导套被压入气缸盖，导套应是耐磨的铸铁、青铜或黄铜。 油缸活塞常用的材料有耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、ht350)、钢和铝合金。与活塞杆同轴度公差为0.03mm，缸筒常用材质为20、35、45无缝钢管，打磨或轧制至粗糙度在0.4μMm之内，低压油缸可为20钢管

液压阀块6个表面的作用[ 08-01 09:32 ]

常规的液压阀块一般是六面体，也就是有6个面。今天我们就按照通用阀块的设计方法来看看阀块6曲面的功能。 1.顶部和底部 阀块的顶面和底面主要为衔接结合面，表面设有共压油口P、共回油口T、漏油口L和四个固定螺栓孔。 2.正面 在右侧，通常有一些组件需要经常调节。例如，安全阀、泄压阀、顺序阀等。属于压力控制阀；例如节流阀、调速阀等。，属于流量控制阀；因为这些阀在液压系统运行过程中需要经常调节，所以它们被放置在右侧，以便于右侧调节。毕竟左撇子少！ 3.正视图 当压力控制阀和流量控制阀数量

科兴液压带你了解深孔钻床液压系统[ 07-30 11:22 ]

主机功能结构： 该机床用于加工直径38mm、深达85mm孔道的钻削，选用内排屑和液压传动。床身20为焊接件，床身上面用6块长850mm、宽80mm、厚18mm的钢板，一边三块，沿纵向焊接并且经过龙门刨或龙门铁上加工作为床身上面，即基准面；钢板下面横向焊接两处加强筋，中间缺口布置1.5mm钢板。床身上面固定液压马达座 17、对开式轴承座14、油封头13及推进装置10等部件。床深底部用6mm的钢板隔开焊接成液压系统的油箱，电动机1及其驱动的液压泵(叶片泵)2、液压阀集成块4置于油箱上面。并装有冷却器5，可通自来

液压油种类如此繁多 如何选用合适的？[ 07-30 09:46 ]

当前阶段，液压油的种类繁多，根据化学组成，主要分为矿物油型、乳化液型和合成型液压油。 矿物油型液压油是指以根据物理蒸馏方法从石油中提取的基础油为主要成分的液压油，润滑好，价格低。但，矿物油型液压油易于燃烧，高温性能指标差，安全性能低。矿物油在提取过程中因无法将杂物清除干净，因此该类液压油倾点较高，不适合低温作业采用。矿物油型液压油中成分较为复杂，高温时粘度下降，润滑变差，易产生油泥。 乳化液型液压油一般指水包油型或油包水型液压油，因为水分的普遍存在，一般具有较高的闪点、燃点，但是随着使用过程中水分的蒸发

电力与煤炭工业中的液压系统[ 07-29 14:00 ]

 电力与煤炭是能源工业的重要组成部分，也是国民经济生产赖以持续发展的基础工业。为了加快电力建设的步伐，在我国自行研制了许多液压装置，并从国外引进了一些较为先进的液压施工机械设备。在水电站、火力发电厂及高压输变电线路建设中，通常根据液压提升装置的起吊提升、水平推拉、牵引与卷扬机，使一些巨大而笨重的组合预制件安装就位，如发电机定子、大型杆塔和烟囱等；根据超高压液压压接钳达到电力导线的压接作业；选用液压技术达到张力架线；选用液压设备加工电力设备的零部件，如电站锅炉用管的弯管机、变压器绝缘纸板的热压成型机。再如汽

液压站的用油现状问题[ 07-29 10:07 ]

液压系统是以油为工作介质，用油传递压力，通过控制阀等附件控制液压执行器工作的成套设备。液压系统主要由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油五部分组成。 动力元件是指液压系统中的油泵，它能将原动机的机械能转化为液体的压力能，为整个液压系统提供动力。执行机构，如液压cylinder和液压motor，用于将液体的压力能转化为机械动能，推动负载做直线往复运动或旋转运动。控制元件，即各种各样液压阀门，控制和调节液压系统中液体的压力、流速和方向。辅助部件包含油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、

液压转动方式优缺点你了解吗？[ 07-28 13:57 ]

优点： 1）从结构上看，其单位重量的输出功率和单位尺寸输出功率在四类传动方式中是力压群芳的，有很大的力矩惯量比，在传递相同功率的情况下，液压传动装置的体积小、重量轻、惯性小、结构紧凑、布局灵活性。 2）从工作性能上看，速度、扭矩、功率均可无级调节，动作响应性快，能迅速换向和变速，调速范围宽，调速范围可达100：l到2000：1；动作快速性好，控制、调节较为简单，操纵更方便、省力，有利于与电气控制相配合，以及与CPU(计算机)的连接，有利于实现自动化。 3）所有采用液压技术的设备安全可靠性好。 4

液态模锻液压系统的主机功能结构[ 07-28 11:03 ]

液态模锻这是一种少切削或无切削的精密成型新生产工艺，它是把液态金属直接浇入金属模内，然后在一定时间内以一定的压力作用于熔融或半熔融的金属液上，使其成型，并在此压力下结晶和塑性流动，从而获得所需要毛坯或零件。此工艺具有产品质量优质、节能、环保及价廉等优点。现介绍用于摩托车轮毂生产的3150kN液态模锻液压机。 该液态模锻液压机由主机及控制机构两大部分组成，主机由上横梁、工作台、滑块（活动横梁）、立柱（4根）、调整螺母、锁紧螺母、打料机构、主液压缸、顶出液压缸等组成，机器精度由调整螺母及紧固于上横梁上端的锁紧螺母

液压管接头泄漏的原因？[ 07-27 13:58 ]

1.劣势液压管 原来的液压管损坏后，很多人为了便宜的价格，选择了不合规格的劣质液压管这个液压管的性能和安全可靠性远不如原版。 另外，液压管两端的金属接头扣的不好，密封性和安全可靠性无法保证。使用一段时间后会省油甚至漏油。因此更换液压管，一定要选择正规的大品牌产品。 2.液压油温度过高 如果你的机器液压系统温度高，也会影响液压元件的密封性，造成爆管和泄漏；此外，高温还会使液压元件澎涨，造成阀芯和阀体被卡住，造成局部高温造成爆管。 3.液压系统高压 液压系统预设压力过高，会增加爆管的

分析总结常见的液压系统与油缸的故障[ 07-27 10:08 ]

一、液压系统好长时间没用了。此次开机后震动特别厉害，噪音很大。不知道是什么原因？ 总结:有可能是蓄能器的氮气在长期存放后泄漏，并没有起到减少脉动的作用。检验氮气压力，及时补充压力或更换气襄。噪音是由过多的振动引起的。没有振动，就会被淘汰掉。 二、油缸启动压力大到底是怎么回事？有什么坏处？怎么解决？ 油缸的启动压力高与油缸(的制造质量有关，如活塞杆和缸筒弯曲等。)，密封形式及安装等。对于伺服油缸，启动压力高会影响其动态特性。对于普通油缸，启动压力的要求没有伺服油缸，但也不能太高。如果发现启动压力过高

液压油管爆管太难受？ 如何避免？[ 07-26 14:02 ]

液压油管爆炸是很多挖掘机头疼的问题。爆炸会导致液压油泄漏，也会影响挖掘机的作业。为什么会引起爆管？爆管后应该怎么样才能把损失降到最低？接下来就告诉大家避免爆管吧！ 1.使用劣质管道。 很多人在油管毁坏后更换原厂油管，为了便宜而挑选价格低廉且不知名的液压油管，导致原厂液压油管质量低劣，安全可靠性低。因为这导致了液压油管的毁坏，只能怪自己。 2.液压系统高压 液压系统是合适的预设工作压力。如果工作压力过高，超过了液压油管的原始预设工作压力，就会增加管道爆炸的概率。解决方法是在运行过程中测量主泵的

油缸漏油的因素？解开工程机械困惑！[ 07-26 10:34 ]

油缸漏油的麻烦 从事工程机械的朋友一定一直被液压油缸漏油困惑。对于挖掘机来说，一旦液压油缸漏油，就会出现改善迟缓，挖掘力不足的情况。 液压油缸漏油的因素 一般来说液压油缸的泄露可以分为内部泄露和外部泄露。只要仔细观察，就能判定出外漏的因素。但是液压油缸的内漏因素很难判定，因为我们无法直接观察到内漏的具体位置。 然后，我们简单说一下液压油缸内漏和外漏的因素。 一、外部漏泄 1.与活塞杆相配合的活塞杆伸出端的密封受损大多是由于活塞缸拉毛造成的，也有由于老旧化造成的。 2.活塞杆

科兴小伙伴带你拆解液压油缸[ 07-25 11:05 ]

在拆解液压油缸之前，要做好准备工作。首先，液压回路应降压，否则，当液压缸连接的油管接头松动时，控制回路中的高压油会迅速喷出。液压回路泄压时，松开溢流阀的手轮或调压螺丝，卸下压力油，然后切断电源或动力源，停止液压装置。 接下来，拆解液压油缸 第一，为了避免活塞杆等细长零件弯曲或变形，放置时要用垫木支撑平衡。拆卸时，应防止损坏活塞杆顶部螺纹、油口螺纹、活塞杆表面和缸套内壁。 第二，拆卸要按顺序进行。由于各种液压缸的结构和尺寸不同，拆卸顺序略有不同。通常要把液压油缸两个腔内的油放掉，然后拆下气缸盖，最后

如何降低液压油的环境污染程度？[ 07-25 09:19 ]

液压泵站容易被环境污染。例如设备生产过程中的残留物，设备运行过程中的入侵物，工作过程中的化工用品等。都容易使液压油产生杂质。所以，要彻底消除杂质，避免液压油被环境污染，几乎是不可能的。因而，现实的做法是控制液压油的环境污染程度，将环境污染对液压泵站的损害降到最低。 那么如何降低液压油的环境污染程度呢？主要是从以下几个方面入手: 第一，彻底清洗新设备，尤其是关键部件，反复仔细，避免残渣环境污染液压油。 第二，要是液压系统出现故障必须拆卸，或者液压元件必须定期拆卸维护，那么在拆卸和组装之前，必须将液压

金属切削机床中的液压系统[ 07-23 11:14 ]

金属切削机床是应用液压技术较早较广的领域之一。选用液压传动系统与控制的机床，可在较宽范围内进行无级调速，具有良好的换向及速度换接性能，便于实现自动工作循环；对提高生产效率、改进产品品质和改善劳动条件，都起着十分关键的作用。 作为现今机床行业重点发展的数控机床、加工中心等先进制造设备中采用了电伺服系统，但选用液压传动系统与控制仍然是现代金属切削机床自动化的重要途径。 汽车制造业在绝大多数发达国家已成为了支柱性产业，它是衡量一个国家现代化的关键标志之一，也是拉动国民经济持续增长的重要环节。 现代汽车、

高温液压油的影响有多大你知道吗？[ 07-23 10:14 ]

液压油高温的影响： 1.液压系统由一系列的精密部件组成。当液压油的温度过高时,液压系统中的精密元器件长时间处于高温下会变形。由于不同部件的材料不同，它们的热膨胀系数也不同。不同的变形幅度会使元件之间的配合公差超出合理范围，危害系统的传动精度，造成阀体堵塞和液压油泄漏。 2.如果温度过高，会使液压油的粘度下降，降低其润滑性能，造成液压元件的非正常损坏，危害零部件的使用寿命，日益加剧漏油。 3.油温过高会造成气蚀、额外的噪音和震动，还会腐蚀金属部件表面，影响到部件的使用寿命和液压系统的性能。 4