1.马达和齿轮泵是整个液压系统的驱动力和动力源。

  2.液压泵站组件中的电磁换向阀通过控制液压油的流向来改变油缸的运动方向。

  3.电磁溢流阀是整个液压系统的安全部门。当压力超过设定压力时，油管中的油会回流到油箱中，防止液压系统超压，相当于一个安全阀，保护油泵和油系统的安全，保持液压系统压力恒定。

  4.减压阀是整个液压系统的分配机构。通过调节减压阀，可以满足不同工作机构对不同工作压力的要求，使二级油压低于一级油压。

  5.调速阀是一种调节机构，可以对油压进行节流，改变执行机构液压缸的工作速度。

  6.液压油滤清器是液压油的清洁器，负责液压油的清洁。液压站内有两个滤油器，其中一个安装在齿轮泵的吸入口，避免吸入油箱内液压油中的颗粒等杂质；另一种安装在系统的液压油管路中，用于清除液压油中的杂质，以及液压油本身化学变化产生的胶体、沥青、碳化颗粒，防止阀芯被卡住，阻尼孔被堵塞。管道上设有压差报警装置。当滤芯堵塞时，它会发出信号。此时清洁或更换滤芯。

  7.压力表安装在泵站的测力计上，用来显示液压站的工作压力，以便操作人员控制油压，防止压力过大造成事故。

  8.安装在水箱上的空气过滤器有三个功能。一是防止空气污染进入水箱；二是超到通风的作用，避免油泵现象；第三，还可以作为液压油补充口。

  9.液压泵站部件中，油位计安装在油箱侧面，显示液压油位。当举升平台上升到较高的工作高度时，油箱底部不低于。

  10.温度计，是油箱的温度，显示液压油的温度，防止压力过大或频繁使用，造成液压油温度过高，造成液压举升事故。

  11.连接管道是泵站的血管，输送水力驱动力。大部分是钢管，也有压力软管。