联系科兴液压
全国咨询热线:0371-60206331
电话：13653822550
传真：0371-60206332
总部地址:郑州市高新区金盏街亿达科技新城13号楼2单元2楼
- 大型油缸的使用和维护方法[ 09-03 13:46 ]
- 大型油缸的使用和维护方法: 1.工作油的粘度为29~74mm2/S，推荐使用ISOVG46抗磨液压油。工作油温最好在-20~80的范围内。当环境温度和工作温度较低时，大油缸可以选用低粘度的油。 2.要求系统的过滤精度不能低于80um。要严格把控油液的污染情况，保持油液清洁，定期维护检查油液的性能，进行一定的精滤，并及时更换工作液压油。 3.当油缸出现漏油等故障需要拆卸时，施加液压将活塞移到缸筒的任意末端位置，拆卸时尽可能避免不适当的敲击和突然掉落情况。 4.安装时，活塞杆顶部的接头方向应当与
- 影响液压系统运行的准确性的因素？[ 09-03 09:59 ]
- 哪些因素会影响液压系统运行的准确性？ 液压系统的准确性，直接影响着液压系统在工作运行中能否精准的实现各种动作，所以我们在选购液压系统时，除了看液压系统元件和采购价格，我们还应该看液压系统是否具备准确性。 那么哪些因素会影响液压系统运行的准确性？新东榕液压作为有20年的液压系统设计经验，小编将与您分享： 1、液压控制阀要选用精度高，灵敏性强 液压控制阀精度决定着它的灵敏性和动作的准确性，关系到液压系统的动作准确性和秩序性，高质量的液压控制阀选择很重要，尤其是各种换向阀和顺序控制阀，更好保障液压
- 如何对液压油缸进行排气工作[ 09-02 11:34 ]
- 全面检查，如果发现液压缸各部件正常，没有漏油状况，就把缸内的空气排空。主要是因为若是有空气进入，未能及时清理干净，液压机缸内的油会和空气相混，可能会导致设备活塞不稳定，例如晃动或蠕动。 如果这个问题解决了，液压油缸里的空气要提前排完。当然，这必须通过通风来完成。液压油缸的通风设备通常布置在机器液压回路的上端。然而，在铸造设备的情况之下，需要线性装置。 在这样的情况下，空气的混合可能会致使机器运行速度异常，或者因为隔热设备的高温冲程而烧毁密封部件。所以，为了可靠起见，在铸造机械中，液压缸的排气装置一般
- 工程机械液压多路阀试验台综述[ 09-02 10:06 ]
- 工程机械液压多路阀试验台综述 ①多路换向阀是两个以上阀块的组合，控制多个执行机构的动作。针对不同的液压系统的要求，可组合安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等。它结构紧凑，管路简单，压力损失小，安装使用便捷，广泛用于工程机械、起重运输机械等都需要操作多个执行器的移动机械中。多路换向阀有两种:整体式和分体式(组合式)；根据油路连接方式，多路阀可分为并联、串联和串并联复合油路；有两种卸载方式:中间卸载和安全阀卸载。 ②试验台的功能工程机械多路阀试验台适用于工程机械设备中挖掘机、装载机、叉车等机械的
- 液压油缸出厂的工作性能指标[ 09-01 10:09 ]
- 液压油缸出厂前的测试指标和工作性能主要体现在以下几方面: 科兴液压工程液压油缸 1.低启动压力:指液压缸在空载状态下的低工作压力，是体现液压油缸零件制造和装配精度及其密封摩擦力的综合指数； 2.低稳定速度:指液压缸满载移动时不爬行的低移动速度。它没有统一的指标，承担不同工作的液压油缸对低稳速的要求也不一样。 外部泄漏:观察液压油是否从气缸中渗出。 内部泄漏:液压油缸的内漏也会降低容积效率，加剧油温升高，影响液压油缸的定位精度，使液压油缸准确稳定地停在某一个位置，因此是液压系统的关键
- 多功能液压机用途及操作方法[ 08-31 11:16 ]
- 多功能液压机用途广泛。主要应用于金属材料的折弯、翻边、挤压成型、校正、冲压等冲压工艺。因此多功能液压机的特点和运行方式是什么呢？让我们一起来找出答案: 一、多功能液压机的压力机操纵系统: 1.方法和准备:调整、手动和半主动方法和准备。 2.适度编译:恒压降压和定域降压。 3.滑块行程的位置通过工艺行程开关是不可避免的。主缸中的零位在主缸的顶部，零点的准备由行程开关控制，行程开关采用无触点接近开关。(控制精度 4.多功能液压机的强制压力由ATOS比例调压阀控制，压力传感器会标记压力标志。
- 工程机械液压油缸的组成及组件的说明[ 08-31 10:24 ]
- 液压缸是机械设备液压系统的能量转换装置。液压缸的结构形式各异，应用广泛，但大部分液压缸是由缸筒、端盖和导套、活塞总成和缓冲装置的排气装置组成。让我们来了解一下这些部件发挥什么功能，它们是如何工作的！ 液压缸的结构组成和部件描述 1.缸筒、端盖和导套 一般缸筒内孔采用绞、滚、镗或珩磨等精密加工制造工艺，要求表面具备一定的粗糙度，使支架、活塞和密封能顺利滑动，降低磨损，保障密封效果；缸筒应承受较大的液压，并有足够的刚度和强度。端盖安装在油缸的两端，一样承受很大的液压，与油缸形成一个封闭的油腔。端盖和它们的连接器应
- 液压系统的流量与压力调试方面[ 08-30 10:30 ]
- 液压系统流量调试 1.液压马达的速度调试:液压马达投入运行前，应与工作机构断开。空载状态下，先点动，然后从低速到高速逐步调试，注意空载排气，然后反向运行。同时，检查外壳温升和噪音是否正常。空载运转正常后，停机，将电机与工作机构连接；再次启动液压马达，从低速到高速反向运行。低速爬行时，检查工作机构润滑是否充分，系统排气是否彻底，或有无其他机械干扰。 2.液压缸的速度调试:速度调试要逐个进行(是指驱动和控制一个机械机构的液压系统)。调试一个回路时，其他回路应闭合(无油)。调节速度时，必须同时调节导轨的间隙和
- 液压缸的缸筒加工技术问题[ 08-30 10:05 ]
- 液压缸的缸筒加工技术问题 作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，液压站液压系统的生产加工质量直接影响整个产品的寿命和安全可靠性。缸筒的生产加工要求高，要求其内表面粗糙度达到Ra0.4~0.8&um，对同轴度和耐磨性要求严格。缸筒的基本特点是深孔加工，其加工一直困扰着加工人员。 通过碾压，表层的残余压应力有助于封闭表面的微小裂纹，影响冲蚀的扩张。从而提升表面耐腐蚀性，延缓疲劳裂纹的产生或扩展，从而提升缸套的疲劳强度。通过滚压成型，在滚压表面形成一层冷加工硬化层，减少了研磨副接触
- 大型液压缸装卸的注意事项有哪些？[ 08-29 10:41 ]
- 大型液压缸装卸需要注意什么？ 河南科兴液压公司指出，装卸大型液压缸时应注意以下事项: 1、液压缸及周围环境清洁。油箱应该密封好。管道和油箱应清洗干净，以防其它水垢和杂物。清洁时应使用专用纸，不得使用麻线和粘合剂作为密封材料。液压油应按要求设计，并注意液压油的温度和变化。 2.安装液压缸缸体的密封压盖螺钉，拧紧程度应做到活塞在整个行程中运动灵活，无卡阻和重量不均。拧紧螺丝会增加阻力，加速磨损；太松会造成漏油。 3.液压油缸的底座必须有足够的刚度，否则缸筒受压时会向上拱起，使活塞杆弯曲；连接不能
- 液压系统如何控制油流的？[ 08-29 10:00 ]
- 液压系统是如何控制油流的？ 河南科兴液压公司指出，液压系统在运行时主要由信号控制和液压动力组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀。液压动力部分用电路图表示，以显示不同功能元件之间的关系。 液压系统中的液压源包含液压泵、液压辅助元件和马达，液压控制部分包含各种控制阀，主要运用于控制工作油在使用过程中的流量、压力和方向。执行部分包括液压缸或马达，可按照实际需要选择。 在液压系统的分析与设计过程中，一般会用框图来表示设备的实际运行状态，空心箭头表示信号流程，实心箭头表示流程。基本液压回路中的动
- 液压站为何要定制？[ 08-27 11:26 ]
- 液压站定制一般包括微型液压泵站、小型液压泵站、大型液压泵站、非标液压缸、电气控制系统等。满足用户的特殊工况，如节流、煤矿防爆、同步等。所谓非标液压站，是根据动作功能描述或液压原理图定制的，可以是同步的，也可以是防爆的，能同时设计制造液压缸和电气系统，按要求配置。 液压站的功效相当于心脏对人的作用。心脏是人体最重要的部分，相当于人的动力源，供应压力将血液输送到身体各个部位，而人的手脚相当于执行机构。液压系统的主要作用是供应压力，输送液压油，液压油进入油缸的内腔(包括无杆腔和有杆腔)，控制油缸的活塞杆伸出或缩回，
- 为液压工具提供液压动力的泵站—液压动力站[ 08-27 10:07 ]
- 液压动力站是一种广泛使用的泵站，能够为各种液压工具提供液压动力。很多人称之为“便携式应急救援液压设备和工具”，它的应用领域非常广泛，如公路市政养护、消防救援作业、燃气自来水应急抢修、建筑工程作业等。 液压动力站的效率相对较高，其传输效率高于空气压缩。所以在同样的功率下，液压设备不仅比气动设备小，而且更轻。主要交通工具也非常简单，两个人就可以。 液压动力站的规格型号很多。可以选择13.5马力的汽油机或柴油机，也可以选择18马力、23马力、27马力等。这是依据施工的具体情况选择的。不
- 活塞式液压缸与柱塞式液压缸[ 08-26 13:36 ]
- 活塞式液压缸可单向移动，也可采用外力完成，其操作程度一般大于活塞式液压缸。 活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式，其固定方式由缸体和活塞杆固定。根据液压的作用，有单功能和双功能。在单功能液压缸中，压力油仅供给液压缸腔，液压使液压缸向一个方向移动，反向运动通过外力（如弹簧力、重量或外部载荷）实现。然而，双功能液压缸活塞在两个方向上的运动是通过两个腔室的交替供油和液压来完成的。 活塞液压缸只有活塞杆在活塞的另一侧，因此两个腔室的有效面积不同。当供油量相同时，活塞在不同腔体中的运动速度也不同。当需要克服的负载力相
- 液压缸缓冲装置的表现形式？[ 08-26 09:35 ]
- 为了防止活塞在冲程两端的气缸盖发生碰撞，产生噪音，影响工件的精度，甚至损坏零件，液压缸的两端通常都配备了缓冲装置。其功能是利用油的节流原理来实现运动部件的制动。常用的缓冲装置，具有间隙类型.节流孔可调.或可变节流孔三种形式。 1.环形间隙类型：当缓冲柱塞进入匹配的气缸盖内孔时，液压油只能通过间隙排出来，降低活塞速度。由于匹配间隙不变，缓冲效应不可调，缓冲效应随活塞速度的降低而逐渐减弱。 2.可调流动类型：当缓冲柱塞进入气缸盖内孔时，液压油只能通过节流阀排出来。由于节流阀是可调节的，因而缓冲效果也是可调节
- 导致油缸出现“爬行”的现象？[ 08-25 10:40 ]
- 工程液压油缸在我们日常的工业生产中，稍不留神就会出现这样那样的故障，很多时候这些小的故障都是可以通过油缸运行之前的排查解决的。今天科兴液压来给大家讲讲哪些原因会导致油缸出现爬行的现象。 大家知道工程液压油缸作为液压系统的执行元件，不但工作简单便捷，而且稳定性高，我们的液压缸的结构与其配套使用的组件都是很多的，因为有这么多的零部件，所以在我们的液压缸的使用过程中，一旦其中一个零部件出现故障，液压缸就会出现这样那样的问题。 工程液压油缸出现常见的故障就是爬行，那么爬行是怎么出现的呢？一般这个活塞杆的爬行的现
- 液压缸在液压机械中的“角色”[ 08-25 09:56 ]
- 液压缸是液压机械的重要组成部分，在整个液压机械中起着液压执行器的作用。在整个过程中，液压缸将液压能量转化为机械能。随着科学技术的发展和进步，以及液压缸设备的广泛应用，液压缸设备的创新发展非常迅速。积极发现和解决现实生活中存在的问题，开始研究和创新，降低成本和消耗，确保安全生产和经济效益的提高。随着我国液压产业的不断发展，我内油缸产品的市场供需关系近年来发生了很大的变化。我国油缸产业的市场供需关系由来已久“普遍短缺”转变为“结构性短缺”。 液压缸的活塞塞部分在工作
- 液压油缸密封圈是如何遭到损坏磨损的？[ 08-24 09:59 ]
- 工程液压缸的密封对液压缸非常重要。如果密封失败，其运行将受到很大影响。在密封元件中，密封圈是最重要的元件之一。通常，只要液压缸壁的加工精度和粗糙度能满足生产要求，并在缸壁上加一层润滑油，就能保证密封功能。 显然，虽然液压系统中的压力相对较高，密封圈与气缸内壁的接触应力相对较大，但两者之间的摩擦有限。一般来说，密封圈的轴向位移很小，不容易表现出磨损问题。从许多实际例子中可以看出，密封圈一般不会有明显的磨损现象。 此外，密封圈周围还有一些部件可以支撑，因此密封圈产生的轴向位移可以控制在很小的范围内。特别是当
- 液压系统调试前的准备工作[ 08-23 11:46 ]
- 1.调试前，应充分了解调试设备的结构、性能、工作顺序、使用要求和操作方法，以及与液压系统的联系，仔细研究液压系统各部件的功能，阅读液压原理图，了解液压元件的实际安装位置、结构、性能和调整位置，仔细分析压力变化、速度变化和系统变化。 2.在掌握上述情况的基础上，确定调试的内容、方法和步骤，准备调试工具、测量仪器和补测管线，制定安全技术措施，避免人身安全和设备事故的发生。 3.新设备和维修后的设备都需要进行目视检查，目的是为了检查影响液压系统正常工作的相关因素。有效的目视检查可以避免许多故障。目测检查主要包
- 判断液压油缸液体流动状态[ 08-23 09:57 ]
- 液体的流动状态一般为层流和湍流，业内用雷诺数来判断。雷诺数用Re符号表示，液压管道中液体流动的雷诺数用数学公式表示:(RE=vd/y)公式中D代表管道直径；v是液体流动的速度；y是液体的运动粘度。液体流动的状态，即从层流到湍流的状态，是由临界雷诺数决定的。雷诺数Re小于临界雷诺数Re0时为层流，大于Re0时为湍流。 从物理原理分析，影响液体流动的力主要是惯性力和粘滞力。这类层流湍流状态，简单的说就是惯性力起主导地位，此时液体流动是湍流，而雷诺数较小时粘性力起主导地位，此时液体流动是层流。 液压缸的支撑衬
