重载AGV在快速启停、货台快速举升瞬间，液压泵吸油侧压力急剧下降，当压力低于液压油空气分离压时，油液内部溶解空气析出形成气泡。气泡随油液进入高压区瞬间溃灭，产生局部高温冲击，击打金属表面，造成液压泵、阀块内壁出现点蚀、麻坑，这就是液压系统气蚀损伤。气蚀持续发生会产生振动噪声、加剧元件磨损，泵容积效率持续下降，伴随油液发黑变质，整套液压系统寿命快速衰减。

运维人员发现泵体异响、油液发黑，常常直接补充液压油，认为液位不足引发故障。补油之后异响短暂减轻，但液压系统吸油阻力过大、吸油管路漏气、油箱结构设计缺陷没有处理，AGV作业过程中依旧不断产生气泡，气蚀持续侵蚀元件，一段时间后泵体损伤加剧，故障复发。

液压系统气蚀属于吸油回路设计缺陷问题，不是简单油液液位不足。吸油管路管径偏小、滤芯堵塞造成吸油阻力超标，油箱隔板设计不合理，油液回流扰动卷入空气，都会诱发气蚀。只补充液压油，没有优化整套液压系统吸油回路，气泡持续生成，气蚀会持续破坏液压系统动力元件。

科兴液压熟悉重载AGV加减速作业、油箱液位动态变化工况，不局限于补充液压油。针对液压系统气蚀损伤，检测整套液压系统吸油负压，检查吸油管路密封性，优化油箱内部导流隔板，降低吸油阻力，减少油液卷气现象，抑制气泡产生，消除液压系统气蚀根源，保护泵与阀组免受冲击损伤。

如果你的重载AGV存在液压系统气蚀异响、泵体点蚀磨损问题，科兴液压可开展吸油回路负压检测，定制吸油回路优化方案。有需求可随时咨询对接。