对于液压缸，密封圈的安装和使用对于防止工作介质的泄漏(内漏、外漏)和防止外界异物，如空气、灰尘、水等进入液压，污染工作介质有着重要的作用。液压上安装的密封件有很多种，其材质和安装零件也各不相同。那么，你知道常见的液压缸密封圈都有哪些种类吗？

 

液压缸常用的密封环有六种:防尘环、缓冲密封环、活塞密封环、活塞杆密封环、端盖密封环和导向支撑环。

 

一、尘环

 

防尘圈安装在液压缸端盖外侧，防止外界污染物进入油缸，按安装方式可分为卡扣式和压入式。

 

1.卡扣式防尘圈

 

这种尘环挺常见的。顾名思义，卡在端盖内壁的凹槽里，在不太恶劣的环境条件下使用。卡扣式防尘圈的材料通常是聚氨酯，其结构有多种变体。比如H型和K型截面都是双唇结构，但是从来不变。

 

2.压入式防尘圈

 

压入式防尘圈用于恶劣重载条件下，不是卡在凹槽里，而是在聚氨酯材料上包裹一层金属增加强度，压入液压缸端盖。压入式防尘圈也有多种形式，包括单唇和双唇。

 

二、缓冲密封圈

 

缓冲密封圈作为辅助活塞杆密封圈，用于在系统压力突然升高时保护活塞杆。常用的缓冲密封有三种类型。A型是由聚氨酯制成的一体式密封环。B型和C型是两件式的，用来防止密封件挤压，让密封件承受更高的压力。

三、活塞密封圈

 

活塞密封圈用于隔离液压缸的两个腔室，是液压缸中的主要密封件。通常是两件式，外圈是聚四氟乙烯或尼龙，内圈是丁腈橡胶。也有很多变体，包括镀聚四氟乙烯的青铜等等。在单作用油缸上，还有聚氨酯制成的U形杯。

 

四、活塞杆密封圈

 

活塞杆密封圈又称U形杯，是主活塞杆密封，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油泄漏。活塞杆由聚氨酯或丁腈橡胶制成。在某些情况下，它需要与支撑环(也称为扣环)一起使用。支撑环用于防止密封圈在压力下被挤压变形。活塞杆密封环有很多种。

 

五、端盖密封圈

 

密封圈用于密封气缸端盖和气缸壁。它是一种静密封，防止液压油从端盖和缸壁之间的间隙泄漏。通常由丁腈橡胶O形圈和支撑环(挡圈)组成。

 

六、导向支撑环

 

导向环安装在液压缸端盖和活塞上，用于支撑活塞杆和活塞，引导活塞做直线运动，防止金属与金属接触。材料有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。

 

以上是关于液压缸密封圈类型的回答。选择密封圈时，首先要了解液压缸可能工作环境的温度范围。低温会导致密封材料硬化和收缩，从而导致泄漏。当密封件在高温工作条件下使用时，密封材料会碳化。选择工作温度合适的密封圈非常重要。