详细介绍液压油缸的滚压加工和疲劳强度

了解液压油缸的滚动加工和疲劳强度，将液压油缸驱动到液压系统，可以使液压缸具有质量机构，当液压油缸运动到行程末端时，具有较大的动能。如果不进行减速处理，液压油缸活塞会与气缸盖发生机械碰撞，产生冲击、噪音和破坏性。

液压缸的加工质量将直接影响整个产品的寿命和可靠性，其加工要求高。气缸内壁粗糙度Ra0.4~0.8um要求同轴度和耐磨性高。气缸的基本特点是深孔加工。

在液压油缸的制造过程中，主要采用轧制工艺。在轧制过程中，油缸主要靠表面的微小裂纹封闭，阻碍了冲蚀的扩大。结果表明，表面耐蚀性增强，减少了疲劳裂纹的产生和扩展，提高了缸体的疲劳强度。

通过其滚压成型，液压缸的滚动表面形成硬化的冷作硬化层，减少了研磨副接触面的弹塑性变形，从而避免了研磨造成的烧损，提高了缸内壁的耐磨性。滚压后表面粗糙度值降低，提高了匹配性能。

液压油缸内燃机气缸套内表面疲劳强度提高25%。运转时，气缸套的使用寿命仅为气缸套的2~3倍，镗滚加工效率提高3倍左右。