液体的流动状态一般为层流和湍流，业内用雷诺数来判断。雷诺数用Re符号表示，液压管道中液体流动的雷诺数用数学公式表示:(RE=vd/y)公式中D代表管道直径；v是液体流动的速度；y是液体的运动粘度。液体流动的状态，即从层流到湍流的状态，是由临界雷诺数决定的。雷诺数Re小于临界雷诺数Re0时为层流，大于Re0时为湍流。

从物理原理分析，影响液体流动的力主要是惯性力和粘滞力。这类层流湍流状态，简单的说就是惯性力起主导地位，此时液体流动是湍流，而雷诺数较小时粘性力起主导地位，此时液体流动是层流。

液压缸的支撑衬套嵌在导向套内径的凹槽内，对活塞杆起导向和支撑作用。

支撑衬套内径和活塞杆外径控制在0.08-0.16mm之间是最理想、最好的设计间隙，如果小于0.08mm，活塞杆运动阻力大，油缸会颤抖，支撑衬套磨损加速。严重时会伴有异响，失去支撑功能。当间隙超过0.16mm时，容易与活塞杆偏磨，衬套单边受力，导致油缸泄漏，活塞杆上有油。而且支撑衬套外径与缸筒内径的最佳间隙应控制在0.1-0.19毫米，当小于0.1毫米时，活塞杆移动时的阻力会比较大，不能保持匀速运动。此外，运动时摩擦力会升高，活塞杆和支撑衬套的温度会比缸筒高，所以阻力会增大。但当间隙大于0.19mm时，衬套无法起到支撑作用，活塞杆上的挡板或活塞外缘容易划伤缸筒，导致缸筒报废。装配间隙应当通过支撑衬套进行调整。