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- 液压常用压力换算[ 03-03 11:50 ]
- 搞液压行业必知的单位换算
- 影响液压阀(力士乐,油研)密封性能的主要因素[ 01-05 11:51 ]
- 影响液压阀(力士乐,油研)密封性能的主要因素
- 密封件注意事项[ 05-16 11:12 ]
- 设计沟槽前请自习阅读各系列产品说明,分清楚该产品使用的是整体槽或分体槽;安装密封件的过程要注意避开凌锐边,孔用密封件装入整体槽必须借助安装工具;设计师就要考虑好沟槽尺寸精度、表面粗糙度、挤出间隙等参数
- 我国液压密封业何时能重组联合有飞跃[ 05-16 11:10 ]
- 国家在对重大技术装备实行国产化的同时,也正积极鼓励和支持关键零部件的开发生产,以此增强配套能力,提高装备制造业整体水平。”中国液压气动密封件工业协会理事长沙宝森近日在接受记者专访时表示
- 硫化硅橡胶知识[ 05-16 11:07 ]
- 高温硫化硅橡胶是下合女质(合女质一般为40~80万)的散有机硅氧烷(即死胶)参减挖弱挖料战其它各类增减剂,采用有机过氧化物为硫化剂,经减压成型(模压、挤压、压延)或者注射成型,并正在高温下接链成橡皮。这类橡胶一般简称为硅橡胶。
- 高压胶管损坏的原因[ 05-16 11:06 ]
- 高压胶管管壁的内外层均为耐油橡胶,中间为(2~4层)交叉编织钢丝或缠绕钢丝。质量差的胶管会出现:胶管壁厚薄不均;钢丝编织过紧、过松或钢丝层数过少;胶管加压后变形量(伸长、缩短或弯曲的变形量)较大;外层胶气密性差导致钢丝锈蚀
- 怎么样清洗液压系统不会使元素硫等腐蚀脏污扩散[ 05-16 11:00 ]
- 水分的危害,由于液压系统与管道或管道之间密封不严,加油时加油设备有水分或有水蒸汽通过油箱加油口、呼吸器及缝隙进入液压油中。液压油中混入水分后,会加速氧化变质,使油呈乳浊化状态,润滑性能下降,蒸汽压力增高,并会产生汽蚀现象。
- 液压系统油箱容量的回油问题[ 05-16 10:58 ]
- 液压系统箱容量的确定是设计油箱的关键。油箱不仅应能储存必需的油量,还应具备当液压回路中的油回到油箱时也不致溢出的预备空间,以及在最低油面时,应该维持进口滤油器不致吸入空气的足够油量。
- 液压油缸活塞杆划伤磨损的危害[ 12-27 11:24 ]
- 液压油缸活塞杆划伤的危害












