液压油缸受损的部位多数在法兰与缸壁衔接的圆弧部分，其次在缸壁向缸底过渡的圆弧局部，少数在圆筒筒壁产生裂纹，也有因气蚀严重而毁坏的。从运用状况来看，普通的在受损时都已接受了很高的工作加载次数，裂纹是逐渐构成和扩展的，属于疲功受损。影响液压缸工作寿命的要素是多方面的，要分离详细状况停止剖析，但归结起来主要有以下几个方面：

1、缸筒筒壁。普通的裂纹选呈现于内壁，逐步向外开展。列纹向外开展，裂纹多为纵向散布，或者与缸壁母线成40度角。

2、缸的法兰部分。先在缸兰过度圆弧处的表面面呈现列纹，逐渐向圆周方向及向内壁扩展，或者裂纹扩展到钉孔，使兰部分零落，个别严重状况，或会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而零落。

3、缸底，先在缸底过渡圆弧处的内外表开端呈现环向裂纹，逐渐向外壁扩展，乃至裂透。

4、气蚀，液压油缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏，在进入孔内壁很容易产生气蚀!

5、设计方面的缘由。构造尺寸设计不合理，如法兰高度太小或法兰外径过大，使综合应过高而损坏。